Volar a la francesa

Estudio, preparación, requisitos y todo lo que no sabían de los pilotos.

Preparación para ser piloto

Terminando la preparatoria existen escuelas que ofrecen la carrera de piloto, la cual se divide en dos fases, piloto privado y piloto comercial. Durante el periodo de la carrera se ven aspectos teóricos con materias técnicas y complementarias para la obtención de la cédula profesional de piloto, algunas de estas materias son: reglamentación aérea, navegación, comunicaciones aéreas, meteorología, aerodinámica, aeronaves y motores, por mencionar algunas, adicional a esto, se practica en simulador y en aviones pequeños de entrenamiento.

Todo sobre pilotos aviadores

Aproximadamente la carrera dura dos años, cabe destacar que dependiendo de la rapidez o frecuencia con que se lleven a cabo las horas de vuelo, es lo que dependerá la duración de la carrera.

• 965 horas totales
• 700 horas de teoría
• 85 horas de simulador
• 180 horas de vuelo

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 Requisito físicos para ser piloto

• Aprobar el examen que te pide la Dirección General de Aeronáutica Civil, por medio del Centro Nacional de Medicina de Aviación.
  • Para este examen y el otorgamiento de la licencia es indispensable:
• Tener una visión 20 / 20, pueden ser con lentes
• Tener una visión perfecta en cuanto a profundidad
• No ser daltónico, los daltónicos no pueden ser piltos.
• Perfectamente sano del corazón
• Perfectamente sanos en cuestiones cerebrales.

Una vez que se obtiene la licencia de piloto, a lo largo de la carrera es indispensable:

• Realizarse estudios cada año
• Si un piloto tiene niveles muy altos de azúcar, colesterol, triglicéridos, etc, se le suspende y se le envía a recibir un programa de atención médica parar bajar esos niveles y seguir pilotando.
• A partir de los 40 años los pilotos deben hacerse estudios cada 6 meses.
• Exámenes aleatorios de alcoholimetría y drogas.
• NO TOMAR 24 HORAS ANTES DE UN VUELO

Edades para ser piloto

• A partir de los 18 años.
• La edad máxima para convertirte en piloto son 65 años, en algunas empresas, la edad de retiro para volar son 60 años.

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Periodos de prueba para los pilotos

• Los pilotos son sometidos a una serie de exámenes previos al ingreso a una línea aérea, posterior a esto se efectúa el curso específico del avión que se va a volar en la línea aérea, este curso también se divide en dos partes, el teórico, se ven todos los sistemas del avión, su funcionamiento y operación; la parte práctica donde se ejecutan las maniobras y operación en el simulador (48 hrs aprox.)
• El simulador es la parte fundamental practicar y en los aviones comerciales el piloto va acompañado de un asesor instructor.

Máximo de horas que se pueden volar al día

• Para vuelos de corto alcance en donde solamente van dos pilotos las horas de vuelo máximas son de 8:30 horasy para vuelos de largo alcance donde van dos pilotos o más pueden ser hasta 14 horas.

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¿Cuál es la parte más frágil de un avión?

Los aviones están diseñados para soportar diferentes tipos de presión y fuerza, si tuviéramos que hablar de una parte frágil, esta podría ser la parte trasera de la cola que se le conoce como empenaje.

¿De qué está hecho un avión, peso, medidas?

• Los aviones de las escuelas pesan 730 kg.
• Un avión comercial como el 747 que llega a pesar en despegue hasta 400 toneladas.
• Los materiales con los que se fabrican los aviones varía dependiendo del tipo de aeronave, por lo general son aleaciones con aluminio y más recientemente la fibra de carbono.
• El peso máximo que puede soportar un avión es de 2 toneladas a 16 toneladas.
• El número de pasajeros puede ser de 20 hasta 555 pasajeros.

¿Cuáles son los minutos más riesgosos de un vuelo y por qué?

• La parte más crítica en la fase de vuelo es durante la carrera del despegue, debido a que una falla es más difícil de controlar en este momento.
• Durante el aterrizaje se requiere de toda la atención y concentración para efectuar esta maniobra, siendo más crítico el despegue.

Tipos de aviones

• Avión Comercial. La principal diferencia que caracteriza a este tipo de avión es su finalidad que es la de transportar pasajeros y su equipaje, por ello, el diseño interior del avión está enfocado a ofrecer el máximo confort para el viaje de los pasajeros
• Aviones de Carga. Existen aerolíneas que se dedican en exclusiva a este tipo de transporte que generalmente traslada bultos de gran tamaño. Llegando a transportar piezas de otros aviones, contenedores de carga o incluso otros vehículos. La principal diferencia es el tamaño, éstos son mucho más grandes incluso con un diseño muy diferente del fuselaje para adaptarlo a su finalidad.
• Avión Militares. La finalidad principal de estos aparatos de la ingeniería es el ataque y defensa, pero principalmente son utilizados para la vigilancia, el espionaje, rescates y para el trasporte de tropas.

Para los pasajeros:

¿Por qué razones puedes bajar a un pasajero de un avión?

• El motivo más grande es por seguridad es decir que ponga en riesgo la operación ya sea por su actitud y comportamiento, que se encuentre en un estado inconveniente o que no acate las instrucciones que se le dan.

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